கிளவுட் சேவைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, நெட்வொர்க் படிப்படியாக அண்டர்லே மற்றும் ஓவர்லே எனப் பிரிக்கப்படுகிறது. அண்டர்லே நெட்வொர்க் என்பது பாரம்பரிய தரவு மையத்தில் ரூட்டிங் மற்றும் ஸ்விட்சிங் போன்ற இயற்பியல் உபகரணங்களாகும், இது இன்னும் நிலைத்தன்மையின் கருத்தை நம்புகிறது மற்றும் நம்பகமான நெட்வொர்க் தரவு பரிமாற்ற திறன்களை வழங்குகிறது. பயனர்களுக்கு பயன்படுத்த எளிதான நெட்வொர்க் சேவைகளை வழங்குவதற்காக, VXLAN அல்லது GRE நெறிமுறை என்காப்சுலேஷன் மூலம் சேவைக்கு நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்ட வணிக நெட்வொர்க் ஓவர்லே ஆகும். அண்டர்லே நெட்வொர்க் மற்றும் ஓவர்லே நெட்வொர்க் தொடர்புடையவை மற்றும் துண்டிக்கப்பட்டவை, மேலும் அவை ஒன்றுக்கொன்று தொடர்புடையவை மற்றும் சுயாதீனமாக உருவாகலாம்.
அண்டர்லே நெட்வொர்க் என்பது நெட்வொர்க்கின் அடித்தளமாகும். அண்டர்லே நெட்வொர்க் நிலையற்றதாக இருந்தால், வணிகத்திற்கு SLA இல்லை. மூன்று அடுக்கு நெட்வொர்க் கட்டமைப்பு மற்றும் ஃபேட்-ட்ரீ நெட்வொர்க் கட்டமைப்பிற்குப் பிறகு, தரவு மைய நெட்வொர்க் கட்டமைப்பு ஸ்பைன்-லீஃப் கட்டமைப்பிற்கு மாறுகிறது, இது CLOS நெட்வொர்க் மாதிரியின் மூன்றாவது பயன்பாட்டிற்கு வழிவகுத்தது.
பாரம்பரிய தரவு மைய நெட்வொர்க் கட்டமைப்பு
மூன்று அடுக்கு வடிவமைப்பு
2004 முதல் 2007 வரை, தரவு மையங்களில் மூன்று அடுக்கு நெட்வொர்க் கட்டமைப்பு மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது. இது மூன்று அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது: மைய அடுக்கு (நெட்வொர்க்கின் அதிவேக மாறுதல் முதுகெலும்பு), திரட்டல் அடுக்கு (இது கொள்கை அடிப்படையிலான இணைப்பை வழங்குகிறது) மற்றும் அணுகல் அடுக்கு (இது பணிநிலையங்களை நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கிறது). மாதிரி பின்வருமாறு:
மூன்று அடுக்கு வலையமைப்பு கட்டமைப்பு
மைய அடுக்கு: மைய சுவிட்சுகள் தரவு மையத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் பாக்கெட்டுகளை அதிவேகமாக அனுப்புதல், பல திரட்டல் அடுக்குகளுக்கான இணைப்பு மற்றும் பொதுவாக முழு நெட்வொர்க்கிற்கும் சேவை செய்யும் ஒரு மீள்தன்மை கொண்ட L3 ரூட்டிங் நெட்வொர்க்கை வழங்குகின்றன.
திரட்டல் அடுக்கு: திரட்டல் சுவிட்ச் அணுகல் சுவிட்சுடன் இணைகிறது மற்றும் ஃபயர்வால், SSL ஆஃப்லோட், ஊடுருவல் கண்டறிதல், நெட்வொர்க் பகுப்பாய்வு போன்ற பிற சேவைகளை வழங்குகிறது.
அணுகல் அடுக்கு: அணுகல் சுவிட்சுகள் பொதுவாக ரேக்கின் உச்சியில் இருக்கும், எனவே அவை ToR (ரேக்கின் மேல்) சுவிட்சுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை சேவையகங்களுடன் உடல் ரீதியாக இணைகின்றன.
பொதுவாக, திரட்டல் சுவிட்ச் என்பது L2 மற்றும் L3 நெட்வொர்க்குகளுக்கு இடையிலான எல்லை நிர்ணயப் புள்ளியாகும்: L2 நெட்வொர்க் திரட்டல் சுவிட்சுக்குக் கீழே உள்ளது, மற்றும் L3 நெட்வொர்க் மேலே உள்ளது. திரட்டல் சுவிட்சுகளின் ஒவ்வொரு குழுவும் ஒரு பாயிண்ட் ஆஃப் டெலிவரி (POD) ஐ நிர்வகிக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு POD ஒரு சுயாதீனமான VLAN நெட்வொர்க் ஆகும்.
நெட்வொர்க் லூப் மற்றும் ஸ்பேனிங் ட்ரீ நெறிமுறை
தெளிவற்ற இலக்கு பாதைகளால் ஏற்படும் குழப்பத்தால் சுழல்கள் உருவாகின்றன. பயனர்கள் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்கும்போது, நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, அவர்கள் வழக்கமாக தேவையற்ற சாதனங்கள் மற்றும் தேவையற்ற இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், இதனால் சுழல்கள் தவிர்க்க முடியாமல் உருவாகின்றன. அடுக்கு 2 நெட்வொர்க் ஒரே ஒளிபரப்பு களத்தில் உள்ளது, மேலும் ஒளிபரப்பு பாக்கெட்டுகள் சுழற்சியில் மீண்டும் மீண்டும் கடத்தப்படும், இது ஒரு ஒளிபரப்பு புயலை உருவாக்கும், இது ஒரு நொடியில் துறைமுக அடைப்பு மற்றும் உபகரண முடக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, ஒளிபரப்பு புயல்களைத் தடுக்க, சுழல்கள் உருவாவதைத் தடுக்க வேண்டியது அவசியம்.
சுழல்கள் உருவாவதைத் தடுக்கவும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும், தேவையற்ற சாதனங்கள் மற்றும் தேவையற்ற இணைப்புகளை காப்பு சாதனங்கள் மற்றும் காப்பு இணைப்புகளாக மாற்றுவது மட்டுமே சாத்தியமாகும். அதாவது, தேவையற்ற சாதன போர்ட்கள் மற்றும் இணைப்புகள் சாதாரண சூழ்நிலைகளில் தடுக்கப்பட்டு தரவு பாக்கெட்டுகளை அனுப்புவதில் பங்கேற்காது. தற்போதைய பகிர்தல் சாதனம், போர்ட், இணைப்பு தோல்வியடைந்து, நெட்வொர்க் நெரிசல் ஏற்பட்டால் மட்டுமே, தேவையற்ற சாதன போர்ட்கள் மற்றும் இணைப்புகள் திறக்கப்படும், இதனால் நெட்வொர்க்கை இயல்பு நிலைக்கு மீட்டெடுக்க முடியும். இந்த தானியங்கி கட்டுப்பாடு ஸ்பேனிங் ட்ரீ புரோட்டோகால் (STP) மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது.
ஸ்பேனிங் ட்ரீ புரோட்டோகால் அணுகல் அடுக்குக்கும் சிங்க் லேயருக்கும் இடையில் செயல்படுகிறது, மேலும் அதன் மையத்தில் ஒவ்வொரு STP-இயக்கப்பட்ட பிரிட்ஜிலும் இயங்கும் ஒரு ஸ்பேனிங் ட்ரீ அல்காரிதம் உள்ளது, இது தேவையற்ற பாதைகள் முன்னிலையில் பாலம் சுழல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. STP செய்திகளை அனுப்புவதற்கான சிறந்த தரவு பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்து, ஸ்பேனிங் ட்ரீயின் ஒரு பகுதியாக இல்லாத இணைப்புகளை அனுமதிக்காது, எந்த இரண்டு நெட்வொர்க் முனைகளுக்கும் இடையில் ஒரு செயலில் உள்ள பாதையை மட்டுமே விட்டுவிடும், மற்ற அப்லிங்க் தடுக்கப்படும்.
STP பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது: இது எளிமையானது, பிளக்-அண்ட்-ப்ளே, மேலும் மிகக் குறைந்த உள்ளமைவு தேவைப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பாட்-க்குள்ளும் உள்ள இயந்திரங்கள் ஒரே VLAN-ஐச் சேர்ந்தவை, எனவே சேவையகம் IP முகவரி மற்றும் நுழைவாயிலை மாற்றாமல் பாட்-க்குள்ளேயே தன்னிச்சையாக இருப்பிடத்தை நகர்த்த முடியும்.
இருப்பினும், STP ஆல் இணையான பகிர்தல் பாதைகளைப் பயன்படுத்த முடியாது, இது VLAN-க்குள் தேவையற்ற பாதைகளை எப்போதும் முடக்கும். STP இன் தீமைகள்:
1. இடவியலின் மெதுவான குவிதல். நெட்வொர்க் இடவியல் மாறும்போது, ஸ்பேனிங் ட்ரீ புரோட்டோகால் இடவியல் குவிதலை முடிக்க 50-52 வினாடிகள் ஆகும்.
2, சுமை சமநிலைப்படுத்தும் செயல்பாட்டை வழங்க முடியாது. நெட்வொர்க்கில் ஒரு வளையம் இருக்கும்போது, ஸ்பேனிங் ட்ரீ நெறிமுறை வளையத்தைத் தடுக்க மட்டுமே முடியும், இதனால் இணைப்பு தரவு பாக்கெட்டுகளை அனுப்ப முடியாது, பிணைய வளங்களை வீணாக்குகிறது.
மெய்நிகராக்கம் மற்றும் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து சவால்கள்
2010 க்குப் பிறகு, கணினி மற்றும் சேமிப்பக வளங்களின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்காக, தரவு மையங்கள் மெய்நிகராக்க தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்ளத் தொடங்கின, மேலும் நெட்வொர்க்கில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மெய்நிகர் இயந்திரங்கள் தோன்றத் தொடங்கின. மெய்நிகர் தொழில்நுட்பம் ஒரு சேவையகத்தை பல தருக்க சேவையகங்களாக மாற்றுகிறது, ஒவ்வொரு VM-ம் சுயாதீனமாக இயங்க முடியும், அதன் சொந்த OS, APP, அதன் சொந்த சுயாதீன MAC முகவரி மற்றும் IP முகவரியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அவை சேவையகத்திற்குள் உள்ள மெய்நிகர் சுவிட்ச் (vSwitch) மூலம் வெளிப்புற நிறுவனத்துடன் இணைகின்றன.
மெய்நிகராக்கம் ஒரு துணைத் தேவையைக் கொண்டுள்ளது: மெய்நிகர் இயந்திரங்களின் நேரடி இடம்பெயர்வு, மெய்நிகர் இயந்திரங்களில் சேவைகளின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், ஒரு இயற்பியல் சேவையகத்திலிருந்து மற்றொரு இயற்பியல் சேவையகத்திற்கு மெய்நிகர் இயந்திரங்களின் அமைப்பை நகர்த்தும் திறன். இந்த செயல்முறை இறுதி பயனர்களுக்கு உணர்வற்றது, நிர்வாகிகள் சேவையக வளங்களை நெகிழ்வாக ஒதுக்கலாம் அல்லது பயனர்களின் இயல்பான பயன்பாட்டை பாதிக்காமல் இயற்பியல் சேவையகங்களை சரிசெய்து மேம்படுத்தலாம்.
இடம்பெயர்வின் போது சேவை தடைபடாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, இடம்பெயர்வின் போது மெய்நிகர் இயந்திரத்தின் IP முகவரி மாறாமல் இருப்பது மட்டுமல்லாமல், மெய்நிகர் இயந்திரத்தின் இயங்கும் நிலையும் (TCP அமர்வு நிலை போன்றவை) பராமரிக்கப்பட வேண்டும், எனவே மெய்நிகர் இயந்திரத்தின் டைனமிக் இடம்பெயர்வு அதே அடுக்கு 2 டொமைனில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட முடியும், ஆனால் அடுக்கு 2 டொமைன் இடம்பெயர்வு முழுவதும் அல்ல. இது அணுகல் அடுக்கிலிருந்து மைய அடுக்குக்கு பெரிய L2 டொமைன்களுக்கான தேவையை உருவாக்குகிறது.
பாரம்பரிய பெரிய அடுக்கு 2 நெட்வொர்க் கட்டமைப்பில் L2 மற்றும் L3 க்கு இடையிலான பிளவு புள்ளி கோர் சுவிட்சில் உள்ளது, மேலும் கோர் சுவிட்சுக்கு கீழே உள்ள தரவு மையம் ஒரு முழுமையான ஒளிபரப்பு டொமைன் ஆகும், அதாவது, L2 நெட்வொர்க். இந்த வழியில், சாதன வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் இருப்பிட இடம்பெயர்வின் தன்னிச்சையான தன்மையை இது உணர முடியும், மேலும் இது IP மற்றும் நுழைவாயிலின் உள்ளமைவை மாற்றியமைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. வெவ்வேறு L2 நெட்வொர்க்குகள் (VLans) கோர் சுவிட்சுகள் வழியாக வழிநடத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்த கட்டமைப்பின் கீழ் உள்ள கோர் சுவிட்ச் ஒரு பெரிய MAC மற்றும் ARP அட்டவணையை பராமரிக்க வேண்டும், இது கோர் சுவிட்சின் திறனுக்கான உயர் தேவைகளை முன்வைக்கிறது. கூடுதலாக, அணுகல் சுவிட்ச் (TOR) முழு நெட்வொர்க்கின் அளவையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. இவை இறுதியில் நெட்வொர்க்கின் அளவு, நெட்வொர்க் விரிவாக்கம் மற்றும் மீள் திறன், திட்டமிடலின் மூன்று அடுக்குகளில் தாமத சிக்கல் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, எதிர்கால வணிகத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது.
மறுபுறம், மெய்நிகராக்க தொழில்நுட்பத்தால் கொண்டுவரப்படும் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து பாரம்பரிய மூன்று அடுக்கு நெட்வொர்க்கிற்கும் சவால்களைக் கொண்டுவருகிறது. தரவு மைய போக்குவரத்தை பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
வடக்கு-தெற்கு போக்குவரத்து:தரவு மையத்திற்கும் தரவு மைய சேவையகத்திற்கும் வெளியே உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து, அல்லது தரவு மைய சேவையகத்திலிருந்து இணையத்திற்கு செல்லும் போக்குவரத்து.
கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து:ஒரு தரவு மையத்திற்குள் உள்ள சேவையகங்களுக்கு இடையிலான போக்குவரத்து, அதே போல் வெவ்வேறு தரவு மையங்களுக்கு இடையிலான போக்குவரத்து, தரவு மையங்களுக்கு இடையிலான பேரழிவு மீட்பு, தனியார் மற்றும் பொது மேகங்களுக்கு இடையிலான தொடர்பு போன்றவை.
மெய்நிகராக்க தொழில்நுட்பத்தின் அறிமுகம் பயன்பாடுகளின் பயன்பாட்டை மேலும் மேலும் பரவலாக்குகிறது, மேலும் "பக்க விளைவு" என்னவென்றால் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து அதிகரித்து வருகிறது.
பாரம்பரிய மூன்று அடுக்கு கட்டமைப்புகள் பொதுவாக வடக்கு-தெற்கு போக்குவரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்திற்கு இதைப் பயன்படுத்தலாம் என்றாலும், இறுதியில் தேவைக்கேற்ப செயல்படத் தவறிவிடக்கூடும்.
பாரம்பரிய மூன்று அடுக்கு கட்டிடக்கலை vs. முதுகெலும்பு-இலை கட்டிடக்கலை
மூன்று அடுக்கு கட்டமைப்பில், கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்தை திரட்டல் மற்றும் மைய அடுக்குகளில் உள்ள சாதனங்கள் வழியாக அனுப்ப வேண்டும். தேவையில்லாமல் பல முனைகளைக் கடந்து செல்ல வேண்டும். (சேவையகம் -> அணுகல் -> திரட்டல் -> மைய சுவிட்ச் -> திரட்டல் -> அணுகல் சுவிட்ச் -> சேவையகம்)
எனவே, கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்தில் அதிக அளவு பாரம்பரிய மூன்று அடுக்கு நெட்வொர்க் கட்டமைப்பு மூலம் இயக்கப்பட்டால், அதே சுவிட்ச் போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட சாதனங்கள் அலைவரிசைக்காக போட்டியிடக்கூடும், இதன் விளைவாக இறுதி பயனர்களால் மோசமான மறுமொழி நேரங்கள் பெறப்படும்.
பாரம்பரிய மூன்று அடுக்கு நெட்வொர்க் கட்டமைப்பின் தீமைகள்
பாரம்பரிய மூன்று அடுக்கு நெட்வொர்க் கட்டமைப்பில் பல குறைபாடுகள் இருப்பதைக் காணலாம்:
அலைவரிசை கழிவு:லூப்பிங்கைத் தடுக்க, STP நெறிமுறை பொதுவாக திரட்டல் அடுக்குக்கும் அணுகல் அடுக்குக்கும் இடையில் இயக்கப்படுகிறது, இதனால் அணுகல் சுவிட்சின் ஒரு அப்லிங்க் மட்டுமே உண்மையில் போக்குவரத்தை கொண்டு செல்லும், மேலும் மற்ற அப்லிங்க்குகள் தடுக்கப்படும், இதன் விளைவாக அலைவரிசை வீணாகிறது.
பெரிய அளவிலான நெட்வொர்க் இடத்தில் சிரமம்:நெட்வொர்க் அளவின் விரிவாக்கத்துடன், தரவு மையங்கள் வெவ்வேறு புவியியல் இடங்களில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன, மெய்நிகர் இயந்திரங்கள் உருவாக்கப்பட்டு எங்கும் நகர்த்தப்பட வேண்டும், மேலும் IP முகவரிகள் மற்றும் நுழைவாயில்கள் போன்ற அவற்றின் நெட்வொர்க் பண்புக்கூறுகள் மாறாமல் இருக்கும், இதற்கு fat Layer 2 இன் ஆதரவு தேவைப்படுகிறது. பாரம்பரிய கட்டமைப்பில், எந்த இடம்பெயர்வையும் செய்ய முடியாது.
கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து இல்லாமை:மூன்று அடுக்கு நெட்வொர்க் கட்டமைப்பு முக்கியமாக வடக்கு-தெற்கு போக்குவரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இது கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்தையும் ஆதரிக்கிறது, ஆனால் குறைபாடுகள் வெளிப்படையானவை. கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து அதிகமாக இருக்கும்போது, திரட்டல் அடுக்கு மற்றும் மைய அடுக்கு சுவிட்சுகள் மீதான அழுத்தம் பெரிதும் அதிகரிக்கும், மேலும் நெட்வொர்க் அளவு மற்றும் செயல்திறன் திரட்டல் அடுக்கு மற்றும் மைய அடுக்குக்கு மட்டுப்படுத்தப்படும்.
இது நிறுவனங்கள் செலவு மற்றும் அளவிடுதல் என்ற இக்கட்டான சூழ்நிலையில் விழச் செய்கிறது:பெரிய அளவிலான உயர் செயல்திறன் கொண்ட நெட்வொர்க்குகளை ஆதரிப்பதற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான குவிவு அடுக்கு மற்றும் மைய அடுக்கு உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன, இது நிறுவனங்களுக்கு அதிக செலவுகளைக் கொண்டுவருவது மட்டுமல்லாமல், நெட்வொர்க்கை உருவாக்கும்போது முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட வேண்டும். நெட்வொர்க் அளவுகோல் சிறியதாக இருக்கும்போது, அது வளங்களை வீணடிக்கும், மேலும் நெட்வொர்க் அளவுகோல் தொடர்ந்து விரிவடையும் போது, அதை விரிவாக்குவது கடினம்.
முதுகெலும்பு-இலை வலையமைப்பு கட்டமைப்பு
முதுகெலும்பு-இலை வலையமைப்பு கட்டமைப்பு என்றால் என்ன?
மேற்கண்ட பிரச்சனைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக,ஒரு புதிய தரவு மைய வடிவமைப்பு, ஸ்பைன்-லீஃப் நெட்வொர்க் கட்டமைப்பு, உருவாகியுள்ளது, இதைத்தான் நாம் லீஃப் ரிட்ஜ் நெட்வொர்க் என்று அழைக்கிறோம்.
பெயர் குறிப்பிடுவது போல, கட்டிடக்கலை ஒரு முதுகெலும்பு அடுக்கு மற்றும் ஒரு இலை அடுக்கைக் கொண்டுள்ளது, இதில் முதுகெலும்பு சுவிட்சுகள் மற்றும் இலை சுவிட்சுகள் அடங்கும்.
முதுகெலும்பு-இலை கட்டமைப்பு
ஒவ்வொரு இலை சுவிட்சும் அனைத்து ரிட்ஜ் சுவிட்சுகளுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இவை ஒன்றுக்கொன்று நேரடியாக இணைக்கப்படவில்லை, இது ஒரு முழு-மெஷ் டோபாலஜியை உருவாக்குகிறது.
ஸ்பைன்-அண்ட்-லீஃப் முறையில், ஒரு சர்வரில் இருந்து இன்னொரு சர்வருக்கான இணைப்பு அதே எண்ணிக்கையிலான சாதனங்கள் (சர்வர் -> லீஃப் -> ஸ்பைன் ஸ்விட்ச் -> லீஃப் ஸ்விட்ச் -> சர்வர்) வழியாக செல்கிறது, இது கணிக்கக்கூடிய தாமதத்தை உறுதி செய்கிறது. ஏனெனில் ஒரு பாக்கெட் இலக்கை அடைய ஒரு ஸ்பைன் மற்றும் மற்றொரு இலை வழியாக மட்டுமே செல்ல வேண்டும்.
ஸ்பைன்-லீஃப் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
இலை சுவிட்ச்: இது பாரம்பரிய மூன்று அடுக்கு கட்டமைப்பில் உள்ள அணுகல் சுவிட்சுக்குச் சமமானது மற்றும் TOR (டாப் ஆஃப் ரேக்) ஆக இயற்பியல் சேவையகத்துடன் நேரடியாக இணைகிறது. அணுகல் சுவிட்சுடனான வேறுபாடு என்னவென்றால், L2/L3 நெட்வொர்க்கின் எல்லை நிர்ணயப் புள்ளி இப்போது இலை சுவிட்சில் உள்ளது. இலை சுவிட்ச் 3-அடுக்கு நெட்வொர்க்கிற்கு மேலே உள்ளது, மேலும் இலை சுவிட்ச் சுயாதீன L2 ஒளிபரப்பு டொமைனுக்குக் கீழே உள்ளது, இது பெரிய 2-அடுக்கு நெட்வொர்க்கின் BUM சிக்கலைத் தீர்க்கிறது. இரண்டு இலை சேவையகங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டுமானால், அவர்கள் L3 ரூட்டிங்கைப் பயன்படுத்தி அதை ஒரு ஸ்பைன் சுவிட்ச் மூலம் அனுப்ப வேண்டும்.
ஸ்பைன் ஸ்விட்ச்: ஒரு கோர் ஸ்விட்சுக்கு சமமானது. ஸ்பைன் மற்றும் லீஃப் ஸ்விட்சுகளுக்கு இடையில் பல பாதைகளை டைனமிக் முறையில் தேர்ந்தெடுக்க ECMP (ஈக்வல் காஸ்ட் மல்டி பாத்) பயன்படுத்தப்படுகிறது. வித்தியாசம் என்னவென்றால், ஸ்பைன் இப்போது லீஃப் ஸ்விட்சுக்கு ஒரு மீள்தன்மை கொண்ட L3 ரூட்டிங் நெட்வொர்க்கை வழங்குகிறது, எனவே தரவு மையத்தின் வடக்கு-தெற்கு போக்குவரத்தை நேரடியாக அல்லாமல் ஸ்பைன் ஸ்விட்சிலிருந்து திசைதிருப்ப முடியும். வடக்கு-தெற்கு போக்குவரத்தை லீஃப் ஸ்விட்சுக்கு இணையாக விளிம்பு சுவிட்சிலிருந்து WAN ரூட்டருக்கு திசைதிருப்ப முடியும்.
முதுகெலும்பு/இலை வலையமைப்பு கட்டமைப்புக்கும் பாரம்பரிய மூன்று அடுக்கு வலையமைப்பு கட்டமைப்புக்கும் இடையிலான ஒப்பீடு.
முதுகெலும்பு-இலையின் நன்மைகள்
பிளாட்:ஒரு தட்டையான வடிவமைப்பு சேவையகங்களுக்கிடையேயான தொடர்பு பாதையைக் குறைக்கிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த தாமதம் ஏற்படுகிறது, இது பயன்பாடு மற்றும் சேவை செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தும்.
நல்ல அளவிடுதல்:போதுமான அலைவரிசை இல்லாதபோது, ரிட்ஜ் சுவிட்சுகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது அலைவரிசையை கிடைமட்டமாக நீட்டிக்கும். சேவையகங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும்போது, போர்ட் அடர்த்தி போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் இலை சுவிட்சுகளைச் சேர்க்கலாம்.
செலவுக் குறைப்பு: வடக்கு மற்றும் தெற்கு நோக்கிய போக்குவரத்து, இலை முனைகளிலிருந்து வெளியேறுதல் அல்லது முகடு முனைகளிலிருந்து வெளியேறுதல். கிழக்கு-மேற்கு ஓட்டம், பல பாதைகளில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. இந்த வழியில், இலை முகடு நெட்வொர்க் விலையுயர்ந்த மட்டு சுவிட்சுகள் தேவையில்லாமல் நிலையான உள்ளமைவு சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்தலாம், பின்னர் செலவைக் குறைக்கலாம்.
குறைந்த தாமதம் மற்றும் நெரிசல் தவிர்ப்பு:ஒரு லீஃப் ரிட்ஜ் நெட்வொர்க்கில் உள்ள தரவு ஓட்டங்கள், மூலத்தையும் சேருமிடத்தையும் பொருட்படுத்தாமல், நெட்வொர்க் முழுவதும் ஒரே எண்ணிக்கையிலான ஹாப்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் எந்த இரண்டு சேவையகங்களும் லீஃப் - >ஸ்பைன் - >லீஃப் த்ரீ-ஹாப் ஒன்றையொன்று அடையக்கூடியவை. இது மிகவும் நேரடி போக்குவரத்து பாதையை நிறுவுகிறது, இது செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் தடைகளைக் குறைக்கிறது.
உயர் பாதுகாப்பு மற்றும் கிடைக்கும் தன்மை:STP நெறிமுறை பாரம்பரிய மூன்று அடுக்கு நெட்வொர்க் கட்டமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒரு சாதனம் தோல்வியடையும் போது, அது மீண்டும் ஒன்றிணைந்து, நெட்வொர்க் செயல்திறனை அல்லது தோல்வியை கூட பாதிக்கும். லீஃப்-ரிட்ஜ் கட்டமைப்பில், ஒரு சாதனம் தோல்வியடையும் போது, மீண்டும் ஒன்றிணைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் போக்குவரத்து மற்ற சாதாரண பாதைகள் வழியாக தொடர்ந்து செல்கிறது. நெட்வொர்க் இணைப்பு பாதிக்கப்படாது, மேலும் அலைவரிசை ஒரு பாதையால் மட்டுமே குறைக்கப்படுகிறது, சிறிய செயல்திறன் தாக்கத்துடன்.
SDN போன்ற மையப்படுத்தப்பட்ட நெட்வொர்க் மேலாண்மை தளங்கள் பயன்படுத்தப்படும் சூழல்களுக்கு ECMP வழியாக சுமை சமநிலைப்படுத்துதல் மிகவும் பொருத்தமானது. அடைப்பு அல்லது இணைப்பு தோல்வி ஏற்பட்டால் போக்குவரத்தின் உள்ளமைவு, மேலாண்மை மற்றும் மறு-வழித்தடத்தை எளிதாக்க SDN அனுமதிக்கிறது, இது அறிவார்ந்த சுமை சமநிலை முழு மெஷ் இடவியலை உள்ளமைக்கவும் நிர்வகிக்கவும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வழியாக அமைகிறது.
இருப்பினும், முதுகெலும்பு-இலை கட்டமைப்பில் சில வரம்புகள் உள்ளன:
ஒரு குறைபாடு என்னவென்றால், சுவிட்சுகளின் எண்ணிக்கை நெட்வொர்க்கின் அளவை அதிகரிக்கிறது. லீஃப் ரிட்ஜ் நெட்வொர்க் கட்டமைப்பின் தரவு மையம், வாடிக்கையாளர்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப சுவிட்சுகள் மற்றும் நெட்வொர்க் உபகரணங்களை அதிகரிக்க வேண்டும். ஹோஸ்ட்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது, ரிட்ஜ் சுவிட்சுடன் அப்லிங்க் செய்ய அதிக எண்ணிக்கையிலான லீஃப் சுவிட்சுகள் தேவைப்படுகின்றன.
ரிட்ஜ் மற்றும் லீஃப் சுவிட்சுகளின் நேரடி இணைப்புக்கு பொருத்தம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் பொதுவாக, லீஃப் மற்றும் ரிட்ஜ் சுவிட்சுகளுக்கு இடையிலான நியாயமான அலைவரிசை விகிதம் 3:1 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
உதாரணமாக, லீஃப் ஸ்விட்சில் 48 10Gbps வீத கிளையன்ட்கள் உள்ளன, இதன் மொத்த போர்ட் திறன் 480Gb/s ஆகும். ஒவ்வொரு லீஃப் ஸ்விட்சின் நான்கு 40G அப்லிங்க் போர்ட்களும் 40G ரிட்ஜ் ஸ்விட்சுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது 160Gb/s அப்லிங்க் திறனைக் கொண்டிருக்கும். விகிதம் 480:160 அல்லது 3:1 ஆகும். டேட்டா சென்டர் அப்லிங்க்குகள் பொதுவாக 40G அல்லது 100G ஆகும், மேலும் அவை 40G (Nx 40G) தொடக்கப் புள்ளியிலிருந்து 100G (Nx 100G) க்கு காலப்போக்கில் நகர்த்தப்படலாம். போர்ட் இணைப்பைத் தடுக்காமல் இருக்க அப்லிங்க் எப்போதும் டவுன்லிங்கை விட வேகமாக இயங்க வேண்டும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
ஸ்பைன்-லீஃப் நெட்வொர்க்குகளுக்கும் தெளிவான வயரிங் தேவைகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு லீஃப் நோடும் ஒவ்வொரு ஸ்பைன் சுவிட்சுடனும் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்பதால், நாம் அதிக செம்பு அல்லது ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள்களை இட வேண்டும். இன்டர்கனெக்டின் தூரம் செலவை அதிகரிக்கிறது. ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட சுவிட்சுகளுக்கு இடையிலான தூரத்தைப் பொறுத்து, ஸ்பைன்-லீஃப் கட்டமைப்பிற்குத் தேவையான உயர்நிலை ஆப்டிகல் தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை பாரம்பரிய மூன்று அடுக்கு கட்டமைப்பை விட பத்து மடங்கு அதிகமாகும், இது ஒட்டுமொத்த வரிசைப்படுத்தல் செலவை அதிகரிக்கிறது. இருப்பினும், இது ஆப்டிகல் தொகுதி சந்தையின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது, குறிப்பாக 100G மற்றும் 400G போன்ற அதிவேக ஆப்டிகல் தொகுதிகளுக்கு.
இடுகை நேரம்: ஜனவரி-26-2026
