அறிமுகம்
நெட்வொர்க் போக்குவரத்து என்பது யூனிட் நேரத்தில் பிணைய இணைப்பைக் கடந்து செல்லும் மொத்த பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கையாகும், இது பிணைய சுமை மற்றும் பகிர்தல் செயல்திறனை அளவிடுவதற்கான அடிப்படை குறியீடாகும். பிணைய போக்குவரத்து கண்காணிப்பு என்பது பிணைய பரிமாற்ற பாக்கெட்டுகள் மற்றும் புள்ளிவிவரங்களின் ஒட்டுமொத்த தரவைப் பிடிப்பதாகும், மேலும் பிணைய போக்குவரத்து தரவைப் பிடிப்பது என்பது பிணைய ஐபி தரவு பாக்கெட்டுகளைக் கைப்பற்றுவதாகும்.
தரவு மைய Q நெட்வொர்க் அளவின் விரிவாக்கத்துடன், பயன்பாட்டு அமைப்பு மேலும் மேலும் ஏராளமாக உள்ளது, பிணைய அமைப்பு மேலும் மேலும் சிக்கலானது, பிணைய வளத் தேவைகள் மீதான பிணைய சேவைகள் அதிகமாகவும் அதிகமாகவும் உள்ளன, பிணைய பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல்கள் மேலும் மேலும் உள்ளன, சுத்திகரிக்கப்பட்ட தேவைகளின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருகிறது, நெட்வொர்க் போக்குவரத்து சேகரிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு தரவு மைய உள்கட்டமைப்பின் ஒரு அசாதாரண பகுப்பாய்வு வழிமுறையாக மாறியுள்ளது. நெட்வொர்க் போக்குவரத்தின் ஆழமான பகுப்பாய்வின் மூலம், நெட்வொர்க் மேலாளர்கள் தவறான இருப்பிடத்தை விரைவுபடுத்தலாம், பயன்பாட்டுத் தரவை பகுப்பாய்வு செய்யலாம், பிணைய அமைப்பு, கணினி செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டை மிகவும் உள்ளுணர்வாக மேம்படுத்தலாம் மற்றும் தவறான இருப்பிடத்தை விரைவுபடுத்தலாம். நெட்வொர்க் போக்குவரத்து சேகரிப்பு போக்குவரத்து பகுப்பாய்வு முறையின் அடிப்படையாகும். நெட்வொர்க் போக்குவரத்து கைப்பற்றுதல், வடிகட்டுதல் மற்றும் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், வெவ்வேறு கோணங்களில் இருந்து போக்குவரத்து பகுப்பாய்வின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும், நெட்வொர்க் மற்றும் வணிக செயல்திறன் குறிகாட்டிகளை மேம்படுத்தவும், பயனர் அனுபவத்தையும் திருப்தியையும் மேம்படுத்தவும் ஒரு விரிவான, நியாயமான மற்றும் பயனுள்ள போக்குவரத்து கைப்பற்றும் நெட்வொர்க் உதவியாக இருக்கும்.
பிணையத்தை திறம்பட புரிந்துகொள்வதற்கும் பயன்படுத்துவதற்கும், பிணையத்தை துல்லியமாக கண்காணித்து பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் பிணைய போக்குவரத்தின் முறைகள் மற்றும் கருவிகளைப் படிப்பது மிகவும் முக்கியம்.
நெட்வொர்க் போக்குவரத்து சேகரிப்பு/கைப்பற்றலின் மதிப்பு
தரவு மைய செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்காக, ஒரு ஒருங்கிணைந்த நெட்வொர்க் போக்குவரத்து கைப்பற்றும் தளத்தை நிறுவுவதன் மூலம், கண்காணிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு தளத்துடன் இணைந்து செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு மேலாண்மை மற்றும் வணிக தொடர்ச்சியான மேலாண்மை அளவை பெரிதும் மேம்படுத்த முடியும்.
1. கண்காணிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு தரவு மூலத்தை வழங்குதல்: நெட்வொர்க் போக்குவரத்து கைப்பற்றுவதன் மூலம் பெறப்பட்ட பிணைய உள்கட்டமைப்பில் வணிக தொடர்புகளின் போக்குவரத்து நெட்வொர்க் கண்காணிப்பு, பாதுகாப்பு கண்காணிப்பு, பெரிய தரவு, வாடிக்கையாளர் நடத்தை பகுப்பாய்வு, அணுகல் மூலோபாய தேவைகள் பகுப்பாய்வு மற்றும் தேர்வுமுறை, அனைத்து வகையான காட்சி பகுப்பாய்வு தளங்கள், செலவு பகுப்பாய்வு, பயன்பாட்டு விரிவாக்கம் மற்றும் இடம்பெயர்வு ஆகியவற்றிற்கான தேவையான தரவு மூலத்தை வழங்க முடியும்.
2. முழுமையான தவறு ஆதாரம் கண்டுபிடிக்கும் திறன்: நெட்வொர்க் போக்குவரத்து கைப்பற்றுவதன் மூலம், வரலாற்று தரவுகளின் பின் பகுப்பாய்வு மற்றும் தவறு கண்டறிதலை இது உணர முடியும், வளர்ச்சி, பயன்பாடு மற்றும் வணிகத் துறைகளுக்கு வரலாற்று தரவு ஆதரவை வழங்குதல் மற்றும் கடினமான சான்றுகள், குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் மறுப்பு ஆகியவற்றின் சிக்கலை முற்றிலுமாக தீர்க்க முடியும்.
3. தவறு கையாளுதலின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும். நெட்வொர்க், பயன்பாட்டு கண்காணிப்பு, பாதுகாப்பு கண்காணிப்பு மற்றும் பிற தளங்களுக்கான ஒருங்கிணைந்த தரவு மூலத்தை வழங்குவதன் மூலம், அசல் கண்காணிப்பு தளங்களால் சேகரிக்கப்பட்ட தகவல்களின் முரண்பாடு மற்றும் சமச்சீரற்ற தன்மையை இது அகற்றலாம், அனைத்து வகையான அவசரநிலைகளையும் கையாள்வதற்கான செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், சிக்கலை விரைவாகக் கண்டுபிடிப்பது, வணிகத்தை மீண்டும் தொடங்குதல் மற்றும் வணிக தொடர்ச்சியின் அளவை மேம்படுத்தலாம்.
பிணைய போக்குவரத்து சேகரிப்பு/கைப்பற்றுதல் வகைப்பாடு
முழு நெட்வொர்க்கின் போக்குவரத்து பண்புகளையும் புரிந்துகொள்வதற்காக கணினி நெட்வொர்க் தரவு ஓட்டத்தின் பண்புகள் மற்றும் மாற்றங்களை கண்காணிக்கவும் பகுப்பாய்வு செய்யவும் நெட்வொர்க் போக்குவரத்து பிடிப்பது முக்கியமாக உள்ளது. பிணைய போக்குவரத்தின் வெவ்வேறு ஆதாரங்களின்படி, பிணைய போக்குவரத்து பிணைய முனை போர்ட் போக்குவரத்து, இறுதி முதல் ஐபி போக்குவரத்து, குறிப்பிட்ட சேவைகளின் சேவை போக்குவரத்து மற்றும் முழுமையான பயனர் சேவை தரவு போக்குவரத்து என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
1. நெட்வொர்க் முனை போர்ட் போக்குவரத்து
நெட்வொர்க் முனை போர்ட் போக்குவரத்து என்பது பிணைய முனை சாதன துறைமுகத்தில் உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் பாக்கெட்டுகளின் தகவல் புள்ளிவிவரங்களைக் குறிக்கிறது. இதில் தரவு பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை, பைட்டுகளின் எண்ணிக்கை, பாக்கெட் அளவு விநியோகம், பாக்கெட் இழப்பு மற்றும் பிற கற்றல் அல்லாத புள்ளிவிவர தகவல்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
2. இறுதி முதல் இறுதி ஐபி போக்குவரத்து
இறுதி முதல் இறுதி ஐபி போக்குவரத்து என்பது ஒரு மூலத்திலிருந்து ஒரு இலக்கை நோக்கி பிணைய அடுக்கைக் குறிக்கிறது! பி பாக்கெட்டுகளின் புள்ளிவிவரங்கள். நெட்வொர்க் முனை போர்ட் போக்குவரத்துடன் ஒப்பிடும்போது, இறுதி முதல் இறுதி ஐபி போக்குவரத்தில் ஏராளமான தகவல்கள் உள்ளன. அதன் பகுப்பாய்வு மூலம், பிணைய பகுப்பாய்வு, திட்டமிடல், வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வுமுறை ஆகியவற்றிற்கான முக்கிய அடிப்படையாகும், இது பிணைய அணுகலில் பயனர்கள் என்பதை இலக்கு நெட்வொர்க்கை நாம் அறிந்து கொள்ளலாம்.
3. சேவை அடுக்கு போக்குவரத்து
சேவை அடுக்கு போக்குவரத்தில் நான்காவது அடுக்கின் துறைமுகங்கள் (டி.சி.பி நாள் அடுக்கு) பற்றிய தகவல்களை இறுதி முதல் இறுதி ஐபி போக்குவரத்திற்கு கூடுதலாக கொண்டுள்ளது. வெளிப்படையாக, இது விரிவான பகுப்பாய்விற்கு பயன்படுத்தக்கூடிய பயன்பாட்டு சேவைகளின் வகைகளைப் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது.
4. முழுமையான பயனர் வணிக தரவு போக்குவரத்து
பாதுகாப்பு, செயல்திறன் மற்றும் பிற அம்சங்களின் பகுப்பாய்விற்கு முழுமையான பயனர் சேவை தரவு போக்குவரத்து மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். முழுமையான பயனர் சேவை தரவைப் பிடிக்க சூப்பர் வலுவான பிடிப்பு திறன் மற்றும் சூப்பர் உயர் வன் வட்டு சேமிப்பு வேகம் மற்றும் திறன் தேவை. எடுத்துக்காட்டாக, ஹேக்கர்களின் உள்வரும் தரவு பாக்கெட்டுகளைக் கைப்பற்றுவது சில குற்றங்களை நிறுத்தலாம் அல்லது முக்கியமான ஆதாரங்களைப் பெறலாம்.
நெட்வொர்க் போக்குவரத்து சேகரிப்பு/கைப்பற்றுவதற்கான பொதுவான முறை
நெட்வொர்க் போக்குவரத்தை கைப்பற்றுவதற்கான பண்புகள் மற்றும் செயலாக்க முறைகளின்படி, போக்குவரத்தை கைப்பற்றுவது பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கப்படலாம்: பகுதி சேகரிப்பு மற்றும் முழுமையான சேகரிப்பு, செயலில் சேகரிப்பு மற்றும் செயலற்ற சேகரிப்பு, மையப்படுத்தப்பட்ட சேகரிப்பு மற்றும் விநியோகிக்கப்பட்ட சேகரிப்பு, வன்பொருள் சேகரிப்பு மற்றும் மென்பொருள் சேகரிப்பு போன்றவை. போக்குவரத்து சேகரிப்பின் வளர்ச்சியுடன், மேற்கண்ட வகைப்பாடு யோசனைகளின் அடிப்படையில் சில திறமையான மற்றும் நடைமுறை போக்குவரத்து சேகரிப்பு முறைகள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன.
நெட்வொர்க் போக்குவரத்து சேகரிப்பு தொழில்நுட்பத்தில் முக்கியமாக போக்குவரத்து கண்ணாடியை அடிப்படையாகக் கொண்ட கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பம், நிகழ்நேர பாக்கெட் பிடிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பம், எஸ்.என்.எம்.பி/ஆர்என்ஓஎன் அடிப்படையிலான கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் நெட்வொர்க் போக்குவரத்து பகுப்பாய்வு நெறிமுறை ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பம் ஆகியவை அடங்கும். அவற்றில், போக்குவரத்து கண்ணாடியை அடிப்படையாகக் கொண்ட கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பத்தில் மெய்நிகர் குழாய் முறை மற்றும் வன்பொருள் ஆய்வின் அடிப்படையில் விநியோகிக்கப்பட்ட முறை ஆகியவை அடங்கும்.
1. போக்குவரத்து கண்ணாடி கண்காணிப்பின் அடிப்படையில்
முழு கண்ணாடியை அடிப்படையாகக் கொண்ட நெட்வொர்க் போக்குவரத்து கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பத்தின் கொள்கை, சுவிட்சுகள் அல்லது ஆப்டிகல் ஸ்ப்ளிட்டர் மற்றும் நெட்வொர்க் ஆய்வு போன்ற கூடுதல் உபகரணங்கள் போன்ற பிணைய உபகரணங்களின் போர்ட் மிரர் மூலம் இழப்பற்ற நகல் மற்றும் பிணைய போக்குவரத்தின் பட சேகரிப்பை அடைவது. முழு நெட்வொர்க்கின் கண்காணிப்பும் விநியோகிக்கப்பட்ட திட்டத்தை பின்பற்ற வேண்டும், ஒவ்வொரு இணைப்பிலும் ஒரு ஆய்வைப் பயன்படுத்த வேண்டும், பின்னர் அனைத்து ஆய்வுகளின் தரவையும் பின்னணி சேவையகம் மற்றும் தரவுத்தளம் மூலம் சேகரித்தல் மற்றும் போக்குவரத்து பகுப்பாய்வு மற்றும் முழு நெட்வொர்க்கின் நீண்டகால அறிக்கையையும் செய்ய வேண்டும். பிற போக்குவரத்து சேகரிப்பு முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, போக்குவரத்து பட சேகரிப்பின் மிக முக்கியமான அம்சம் என்னவென்றால், இது பணக்கார பயன்பாட்டு அடுக்கு தகவல்களை வழங்க முடியும்.
2. நிகழ்நேர பாக்கெட் பிடிப்பு கண்காணிப்பின் அடிப்படையில்
நிகழ்நேர பாக்கெட் பிடிப்பு பகுப்பாய்வு தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில், இது முக்கியமாக இயற்பியல் அடுக்கிலிருந்து பயன்பாட்டு அடுக்குக்கு விரிவான தரவு பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது, இது நெறிமுறை பகுப்பாய்வில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது பகுப்பாய்விற்காக குறுகிய காலத்தில் இடைமுக பாக்கெட்டுகளைப் பிடிக்கிறது, மேலும் நெட்வொர்க் செயல்திறன் மற்றும் பிழையின் விரைவான நோயறிதல் மற்றும் தீர்வை உணர பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பின்வரும் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: இது பெரிய போக்குவரத்து மற்றும் நீண்ட காலத்துடன் பாக்கெட்டுகளைப் பிடிக்க முடியாது, மேலும் பயனர்களின் போக்குவரத்து போக்கை இது பகுப்பாய்வு செய்ய முடியாது.
3. SNMP/RMON ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட தொழில்நுட்பத்தை கண்காணித்தல்
SNMP/RMON நெறிமுறையை அடிப்படையாகக் கொண்ட போக்குவரத்து கண்காணிப்பு நெட்வொர்க் சாதன MIB மூலம் குறிப்பிட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து தகவல்கள் தொடர்பான சில மாறிகள் சேகரிக்கிறது. இதில் அடங்கும்: உள்ளீட்டு பைட்டுகளின் எண்ணிக்கை, உள்ளீட்டு அல்லாத பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை, உள்ளீட்டு ஒளிபரப்பு பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை, உள்ளீட்டு பாக்கெட் சொட்டுகளின் எண்ணிக்கை, உள்ளீட்டு பாக்கெட் பிழைகளின் எண்ணிக்கை, உள்ளீட்டு அறியப்படாத நெறிமுறை பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை, வெளியீட்டு பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை, வெளியீட்டு அல்லாத வெளியீட்டு அல்லாத வெளியீட்டு ஒளிபரப்பு பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை, இப்போது வெளியீட்டு பாக்கெட்டுகள், முதலியன பிழைகள். கூடுதல் தரவு கையகப்படுத்தல் உபகரணங்கள் தேவையில்லை. இருப்பினும், இது பைட்டுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை போன்ற மிக அடிப்படையான உள்ளடக்கத்தை மட்டுமே உள்ளடக்கியது, இது சிக்கலான போக்குவரத்து கண்காணிப்புக்கு ஏற்றதல்ல.
4. நெட்ஃப்ளோ அடிப்படையிலான போக்குவரத்து கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பம்
நெத்தோவின் போக்குவரத்து கண்காணிப்பின் அடிப்படையில், வழங்கப்பட்ட போக்குவரத்து தகவல்கள் ஐந்து-டூப்பிள் (மூல ஐபி முகவரி, இலக்கு ஐபி முகவரி, மூல போர்ட், இலக்கு துறைமுகம், நெறிமுறை எண்) புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில் பைட்டுகள் மற்றும் பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கையில் விரிவாக்கப்படுகின்றன, இது ஒவ்வொரு தருக்க சேனலிலும் ஓட்டத்தை வேறுபடுத்துகிறது. கண்காணிப்பு முறை தகவல் சேகரிப்பின் அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது உடல் அடுக்கு மற்றும் தரவு இணைப்பு அடுக்கின் தகவல்களை பகுப்பாய்வு செய்ய முடியாது, மேலும் சில ரூட்டிங் வளங்களை உட்கொள்ள வேண்டும். இது வழக்கமாக பிணைய சாதனங்களுடன் ஒரு தனி செயல்பாட்டு தொகுதியை இணைக்க வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: அக் -17-2024
