அறிமுகம்
நெட்வொர்க் டிராஃபிக் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் நெட்வொர்க் இணைப்பு வழியாகச் செல்லும் மொத்த பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கையாகும். இது நெட்வொர்க் சுமை மற்றும் ஃபார்வர்டிங் செயல்திறனை அளவிடுவதற்கான அடிப்படைக் குறியீடாகும். நெட்வொர்க் டிராஃபிக் கண்காணிப்பு என்பது நெட்வொர்க் பரிமாற்ற பாக்கெட்டுகளின் ஒட்டுமொத்த தரவுகளையும் புள்ளிவிவரங்களையும் சேகரிப்பதாகும். மேலும், நெட்வொர்க் டிராஃபிக் தரவு சேகரிப்பு என்பது நெட்வொர்க் IP தரவு பாக்கெட்டுகளைப் பிடிப்பதாகும்.
தரவு மைய நெட்வொர்க் அளவு விரிவடைவதால், பயன்பாட்டு அமைப்புகள் பெருகி வருகின்றன, நெட்வொர்க் கட்டமைப்பு மேலும் மேலும் சிக்கலாகிறது, நெட்வொர்க் சேவைகளுக்கான நெட்வொர்க் வளங்களின் தேவைகள் அதிகமாகின்றன, நெட்வொர்க் பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல்கள் பெருகி வருகின்றன, மேலும் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்கான செம்மைப்படுத்தப்பட்ட தேவைகள் தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருவதால், நெட்வொர்க் போக்குவரத்து சேகரிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு என்பது தரவு மைய உள்கட்டமைப்பின் இன்றியமையாத பகுப்பாய்வு முறையாக மாறியுள்ளது. நெட்வொர்க் போக்குவரத்தின் ஆழமான பகுப்பாய்வின் மூலம், நெட்வொர்க் மேலாளர்கள் பிழைகளைக் கண்டறிவதை விரைவுபடுத்தலாம், பயன்பாட்டுத் தரவைப் பகுப்பாய்வு செய்யலாம், நெட்வொர்க் கட்டமைப்பு, கணினி செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாட்டை மிகவும் இயல்பாக மேம்படுத்தலாம். நெட்வொர்க் போக்குவரத்து சேகரிப்பு என்பது போக்குவரத்து பகுப்பாய்வு அமைப்பின் அடிப்படையாகும். ஒரு விரிவான, நியாயமான மற்றும் பயனுள்ள போக்குவரத்து சேகரிப்பு முறையானது, நெட்வொர்க் போக்குவரத்து சேகரிப்பு, வடிகட்டுதல் மற்றும் பகுப்பாய்வின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், பல்வேறு கோணங்களில் இருந்து போக்குவரத்து பகுப்பாய்வின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும், நெட்வொர்க் மற்றும் வணிக செயல்திறன் குறிகாட்டிகளை மேம்படுத்தவும், பயனர் அனுபவம் மற்றும் திருப்தியை அதிகரிக்கவும் உதவுகிறது.
வலையமைப்பைத் திறம்படப் புரிந்துகொண்டு பயன்படுத்துவதற்கும், அதனைத் துல்லியமாகக் கண்காணித்து பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும், வலையமைப்புப் போக்குவரத்துப் பிடிப்பு முறைகளையும் கருவிகளையும் கற்பது மிகவும் முக்கியம்.
பிணையப் போக்குவரத்து சேகரிப்பு/பிடிப்பு ஆகியவற்றின் மதிப்பு
தரவு மையத்தின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பிற்காக, ஒரு ஒருங்கிணைந்த பிணையப் போக்குவரத்துப் பிடிப்புத் தளத்தை, கண்காணிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வுத் தளத்துடன் இணைத்து நிறுவுவதன் மூலம், செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு மேலாண்மை மற்றும் வணிகத் தொடர்ச்சி மேலாண்மை ஆகியவற்றின் தரத்தை பெருமளவில் மேம்படுத்த முடியும்.
1. கண்காணிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு தரவு மூலத்தை வழங்குதல்: பிணையப் போக்குவரத்துப் பிடிப்பு மூலம் பெறப்படும் பிணைய உள்கட்டமைப்பில் உள்ள வணிகத் தொடர்புகளின் போக்குவரத்து, பிணையக் கண்காணிப்பு, பாதுகாப்புக் கண்காணிப்பு, பெருந்தரவு, வாடிக்கையாளர் நடத்தைப் பகுப்பாய்வு, அணுகல் உத்தித் தேவைகளின் பகுப்பாய்வு மற்றும் மேம்படுத்தல், அனைத்து வகையான காட்சிப் பகுப்பாய்வுத் தளங்கள், அத்துடன் செலவுப் பகுப்பாய்வு, பயன்பாட்டு விரிவாக்கம் மற்றும் இடமாற்றம் ஆகியவற்றுக்குத் தேவையான தரவு மூலத்தை வழங்க முடியும்.
2. முழுமையான பிழையற்ற தடமறியும் திறன்: பிணையப் போக்குவரத்தைப் பதிவு செய்வதன் மூலம், இது வரலாற்றுத் தரவுகளின் பின் பகுப்பாய்வு மற்றும் பிழை கண்டறிதலை செயல்படுத்தி, மேம்பாடு, பயன்பாடு மற்றும் வணிகத் துறைகளுக்கு வரலாற்றுத் தரவு ஆதரவை வழங்குகிறது. மேலும், சான்றுகளைப் பெறுவதில் உள்ள சிரமம், குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் மறுக்க முடியாத தன்மை போன்ற சிக்கல்களை இது முழுமையாகத் தீர்க்கிறது.
3. பிழை கையாளுதலின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல். பிணையம், பயன்பாட்டுக் கண்காணிப்பு, பாதுகாப்புக் கண்காணிப்பு மற்றும் பிற தளங்களுக்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த தரவு மூலத்தை வழங்குவதன் மூலம், அசல் கண்காணிப்புத் தளங்களால் சேகரிக்கப்படும் தகவல்களின் முரண்பாடு மற்றும் சமச்சீரற்ற தன்மையை இது நீக்கி, அனைத்து வகையான அவசரநிலைகளையும் கையாளும் திறனை மேம்படுத்தி, சிக்கலை விரைவாகக் கண்டறிந்து, வணிகத்தை மீண்டும் தொடங்கி, வணிகத் தொடர்ச்சியின் அளவையும் மேம்படுத்துகிறது.
பிணையப் போக்குவரத்து சேகரிப்பு/பிடிப்பு வகைப்பாடு
பிணையப் போக்குவரத்துப் பதிவு என்பது, முழு பிணையத்தின் போக்குவரத்துப் பண்புகளைப் புரிந்துகொள்வதற்காக, கணினிப் பிணையத் தரவுப் பாய்வின் தன்மைகளையும் மாற்றங்களையும் கண்காணித்து பகுப்பாய்வு செய்வதாகும். பிணையப் போக்குவரத்தின் வெவ்வேறு மூலங்களின்படி, பிணையப் போக்குவரத்து என்பது பிணைய முனையத் துறைப் போக்குவரத்து, இறுதி முதல் இறுதி வரையிலான IP போக்குவரத்து, குறிப்பிட்ட சேவைகளின் சேவைப் போக்குவரத்து மற்றும் முழுமையான பயனர் சேவைத் தரவுப் போக்குவரத்து எனப் பிரிக்கப்படுகிறது.
1. பிணைய முனையத் துறை போக்குவரத்து
பிணைய முனையத் துறைமுகப் போக்குவரத்து என்பது, பிணைய முனையச் சாதனத் துறைமுகத்தில் உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் பொதிகளின் தகவல் புள்ளிவிவரங்களைக் குறிக்கிறது. இதில் தரவுப் பொதிகளின் எண்ணிக்கை, பைட்டுகளின் எண்ணிக்கை, பொதி அளவுப் பரவல், பொதி இழப்பு மற்றும் பிற கற்றறியாத புள்ளிவிவரத் தகவல்கள் அடங்கும்.
2. முழுமையான IP போக்குவரத்து
முழுமையான IP போக்குவரத்து என்பது ஒரு மூலத்திலிருந்து ஒரு இலக்கு வரையிலான பிணைய அடுக்கைக் குறிக்கிறது! இது P பாக்கெட்டுகளின் புள்ளிவிவரங்களைக் கொண்டுள்ளது. பிணைய முனையின் போர்ட் போக்குவரத்துடன் ஒப்பிடும்போது, முழுமையான IP போக்குவரத்து அதிக செழுமையான தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. இதை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், பிணையத்தில் உள்ள பயனர்கள் அணுகும் இலக்கு பிணையத்தை நாம் அறிந்துகொள்ள முடியும். இது பிணையப் பகுப்பாய்வு, திட்டமிடல், வடிவமைப்பு மற்றும் உகப்பாக்கம் ஆகியவற்றிற்கு ஒரு முக்கியமான அடிப்படையாகும்.
3. சேவை அடுக்கு போக்குவரத்து
சேவை அடுக்கு டிராஃபிக், எண்ட்-டு-எண்ட் IP டிராஃபிக் உடன் கூடுதலாக, நான்காவது அடுக்கின் (TCP பகல் அடுக்கு) போர்ட்கள் பற்றிய தகவல்களையும் கொண்டுள்ளது. வெளிப்படையாக, இது மேலும் விரிவான பகுப்பாய்விற்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய பயன்பாட்டுச் சேவைகளின் வகைகள் பற்றிய தகவல்களையும் கொண்டுள்ளது.
4. முழுமையான பயனர் வணிகத் தரவுப் போக்குவரத்து
முழுமையான பயனர் சேவைத் தரவுப் போக்குவரத்து, பாதுகாப்பு, செயல்திறன் மற்றும் பிற அம்சங்களின் பகுப்பாய்விற்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. முழுமையான பயனர் சேவைத் தரவைக் கைப்பற்றுவதற்கு, மிக வலிமையான கைப்பற்றும் திறனும், மிக அதிக வன்வட்டுச் சேமிப்பக வேகமும் கொள்ளளவும் தேவைப்படுகின்றன. உதாரணமாக, ஹேக்கர்களிடமிருந்து வரும் தரவுப் பொதிகளைக் கைப்பற்றுவதன் மூலம் சில குற்றங்களைத் தடுக்கலாம் அல்லது முக்கியமான ஆதாரங்களைப் பெறலாம்.
பிணையப் போக்குவரத்தைச் சேகரித்தல்/கைப்பற்றுவதற்கான பொதுவான முறை
பிணையப் போக்குவரத்துப் பிடிப்பின் பண்புகள் மற்றும் செயலாக்க முறைகளின்படி, போக்குவரத்துப் பிடிப்பை பகுதி சேகரிப்பு மற்றும் முழுமையான சேகரிப்பு, செயல்திறன் மிக்க சேகரிப்பு மற்றும் செயலற்ற சேகரிப்பு, மையப்படுத்தப்பட்ட சேகரிப்பு மற்றும் பரவலாக்கப்பட்ட சேகரிப்பு, வன்பொருள் சேகரிப்பு மற்றும் மென்பொருள் சேகரிப்பு போன்ற பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். போக்குவரத்துச் சேகரிப்பின் வளர்ச்சியுடன், மேற்கண்ட வகைப்பாட்டுக் கருத்துக்களின் அடிப்படையில் சில திறமையான மற்றும் நடைமுறைக்கு உகந்த போக்குவரத்துச் சேகரிப்பு முறைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
பிணையப் போக்குவரத்து சேகரிப்புத் தொழில்நுட்பமானது, முக்கியமாகப் போக்குவரத்துப் பிரதி அடிப்படையிலான கண்காணிப்புத் தொழில்நுட்பம், நிகழ்நேரப் பாக்கெட் கைப்பற்றல் அடிப்படையிலான கண்காணிப்புத் தொழில்நுட்பம், SNMP/RMON அடிப்படையிலான கண்காணிப்புத் தொழில்நுட்பம், மற்றும் NetiowsFlow போன்ற பிணையப் போக்குவரத்துப் பகுப்பாய்வு நெறிமுறை அடிப்படையிலான கண்காணிப்புத் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது. அவற்றுள், போக்குவரத்துப் பிரதி அடிப்படையிலான கண்காணிப்புத் தொழில்நுட்பமானது மெய்நிகர் TAP முறை மற்றும் வன்பொருள் ஆய்வு அடிப்படையிலான பரவலாக்கப்பட்ட முறை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது.
1. போக்குவரத்து மிரர் கண்காணிப்பின் அடிப்படையில்
முழு மிரர் அடிப்படையிலான நெட்வொர்க் டிராஃபிக் கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பத்தின் கொள்கையானது, ஸ்விட்சுகள் போன்ற நெட்வொர்க் சாதனங்கள் அல்லது ஆப்டிகல் ஸ்ப்ளிட்டர் மற்றும் நெட்வொர்க் ப்ரோப் போன்ற கூடுதல் சாதனங்களின் போர்ட் மிரர் வழியாக, நெட்வொர்க் டிராஃபிக்கின் இழப்பற்ற நகல் மற்றும் பிம்பச் சேகரிப்பை அடைவதாகும். முழு நெட்வொர்க்கையும் கண்காணிக்க, ஒரு பரவலாக்கப்பட்ட திட்டத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும்; ஒவ்வொரு இணைப்பிலும் ஒரு ப்ரோப்பை நிறுவி, பின்னர் பின்னணி சர்வர் மற்றும் தரவுத்தளம் வழியாக அனைத்து ப்ரோப்களின் தரவுகளையும் சேகரித்து, முழு நெட்வொர்க்கின் டிராஃபிக் பகுப்பாய்வு மற்றும் நீண்ட கால அறிக்கையைத் தயாரிக்க வேண்டும். மற்ற டிராஃபிக் சேகரிப்பு முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, டிராஃபிக் பிம்பச் சேகரிப்பின் மிக முக்கியமான அம்சம் என்னவென்றால், அது செறிவான பயன்பாட்டு அடுக்குத் தகவல்களை வழங்க முடியும்.
2. நிகழ்நேர பாக்கெட் கைப்பற்றல் கண்காணிப்பின் அடிப்படையில்
நிகழ்நேர பாக்கெட் கைப்பற்றல் பகுப்பாய்வு தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, இது முக்கியமாக நெறிமுறைப் பகுப்பாய்வில் கவனம் செலுத்தி, பௌதீக அடுக்கு முதல் பயன்பாட்டு அடுக்கு வரை விரிவான தரவுப் பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது. இது பகுப்பாய்விற்காக இடைமுக பாக்கெட்டுகளைக் குறுகிய நேரத்தில் கைப்பற்றுகிறது, மேலும் பிணைய செயல்திறன் மற்றும் கோளாறுகளின் விரைவான கண்டறிதல் மற்றும் தீர்வைச் செயல்படுத்த இது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில் பின்வரும் குறைபாடுகள் உள்ளன: அதிக போக்குவரத்து மற்றும் நீண்ட நேரம் எடுக்கும் பாக்கெட்டுகளை இதனால் கைப்பற்ற முடியாது, மேலும் பயனர்களின் போக்குவரத்துப் போக்கையும் இதனால் பகுப்பாய்வு செய்ய முடியாது.
3. SNMP/RMON அடிப்படையிலான கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பம்
SNMP/RMON நெறிமுறையை அடிப்படையாகக் கொண்ட போக்குவரத்து கண்காணிப்பு, பிணையச் சாதனத்தின் MIB வழியாக குறிப்பிட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துத் தகவல் தொடர்பான சில மாறிகளைச் சேகரிக்கிறது. இதில் அடங்குபவை: உள்ளீட்டு பைட்டுகளின் எண்ணிக்கை, ஒளிபரப்பப்படாத உள்ளீட்டு பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை, ஒளிபரப்பு செய்யப்பட்ட உள்ளீட்டு பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை, உள்ளீட்டு பாக்கெட் கைவிடல்களின் எண்ணிக்கை, உள்ளீட்டு பாக்கெட் பிழைகளின் எண்ணிக்கை, அறியப்படாத நெறிமுறை உள்ளீட்டு பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை, வெளியீட்டு பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை, ஒளிபரப்பப்படாத வெளியீட்டு பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை, ஒளிபரப்பு செய்யப்பட்ட வெளியீட்டு பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை, வெளியீட்டு பாக்கெட் கைவிடல்களின் எண்ணிக்கை, வெளியீட்டு பாக்கெட் பிழைகளின் எண்ணிக்கை போன்றவை. தற்போது பெரும்பாலான ரவுட்டர்கள் தரநிலை SNMP-ஐ ஆதரிப்பதால், கூடுதல் தரவு சேகரிப்பு உபகரணங்கள் தேவையில்லை என்பது இந்த முறையின் ஒரு நன்மையாகும். இருப்பினும், இது பைட்டுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை போன்ற மிக அடிப்படையான உள்ளடக்கங்களை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, இது சிக்கலான போக்குவரத்து கண்காணிப்புக்கு ஏற்றதல்ல.
4. நெட்ஃப்ளோ அடிப்படையிலான போக்குவரத்து கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பம்
நெத்தோவின் போக்குவரத்து கண்காணிப்பின் அடிப்படையில், வழங்கப்படும் போக்குவரத்துத் தகவலானது, (மூல IP முகவரி, இலக்கு IP முகவரி, மூல போர்ட், இலக்கு போர்ட், நெறிமுறை எண்) என்ற ஐந்து-கூறு புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில் பைட்டுகள் மற்றும் பாக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கையாக விரிவுபடுத்தப்படுகிறது, இது ஒவ்வொரு தர்க்கரீதியான சேனலிலும் உள்ள ஓட்டத்தை வேறுபடுத்தி அறிய உதவுகிறது. இந்தக் கண்காணிப்பு முறையானது தகவல் சேகரிப்பில் அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதனால் பௌதீக அடுக்கு மற்றும் தரவு இணைப்பு அடுக்கின் தகவல்களைப் பகுப்பாய்வு செய்ய முடியாது, மேலும் இது சில ரூட்டிங் வளங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டியுள்ளது. இதற்கு வழக்கமாக நெட்வொர்க் சாதனத்துடன் ஒரு தனி செயல்பாட்டுத் தொகுதியை இணைக்க வேண்டியுள்ளது.
பதிவிட்ட நேரம்: அக்டோபர்-17-2024
