உங்கள் பிணைய போக்குவரத்து கைப்பற்றுவதற்கு நெட்வொர்க் டாப்ஸ் மற்றும் நெட்வொர்க் பாக்கெட் தரகர்கள் ஏன் தேவை? (பகுதி 3)

அறிமுகம்
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனாவின் தொழில்களில் கிளவுட் சேவைகளின் விகிதம் வளர்ந்து வருகிறது. தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் புதிய சுற்று தொழில்நுட்ப புரட்சியின் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, டிஜிட்டல் மாற்றத்தை தீவிரமாக மேற்கொண்டன, கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங், பெரிய தரவு, செயற்கை நுண்ணறிவு, பிளாக்செயின் மற்றும் இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டை அதிகரித்தன, அவற்றின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப சேவை திறன்களை மேம்படுத்தின. மேகம் மற்றும் மெய்நிகராக்க தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், தரவு மையங்களில் அதிகமான பயன்பாட்டு அமைப்புகள் அசல் இயற்பியல் வளாகத்திலிருந்து கிளவுட் தளத்திற்கு இடம்பெயர்கின்றன, மேலும் தரவு மையங்களின் மேகக்கணி சூழலில் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து கணிசமாக வளர்ந்து வருகிறது. இருப்பினும், பாரம்பரிய உடல் போக்குவரத்து சேகரிப்பு நெட்வொர்க் மேகக்கணி சூழலில் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்தை நேரடியாக சேகரிக்க முடியாது, இதன் விளைவாக மேகக்கணி சூழலில் வணிக போக்குவரத்து முதல் பகுதியாக மாறும். மேகக்கணி சூழலில் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்தின் தரவு பிரித்தெடுப்பதை உணர இது தவிர்க்க முடியாத போக்காக மாறியுள்ளது. மேகக்கணி சூழலில் புதிய கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து சேகரிப்பு தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துவது மேகக்கணி சூழலில் பயன்பாட்டு முறையை பயன்படுத்துகிறது, இது சரியான கண்காணிப்பு ஆதரவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சிக்கல்கள் மற்றும் தோல்விகள் நிகழும்போது, ​​சிக்கலை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் தரவு ஓட்டத்தைக் கண்காணிப்பதற்கும் பாக்கெட் பிடிப்பு பகுப்பாய்வு பயன்படுத்தப்படலாம்.

1. கிளவுட் சூழல் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்தை நேரடியாக சேகரிக்க முடியாது, இதனால் மேகக்கணி சூழலில் உள்ள பயன்பாட்டு அமைப்பு நிகழ்நேர வணிக தரவு ஓட்டத்தின் அடிப்படையில் கண்காணிப்பு கண்டறிதலைப் பயன்படுத்த முடியாது, மேலும் மேகக்கணி சூழலில் பயன்பாட்டு அமைப்பின் உண்மையான செயல்பாட்டை செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்கள் சரியான நேரத்தில் கண்டுபிடிக்க முடியாது, இது மேகக்கணி சூழலில் பயன்பாட்டு அமைப்பின் ஆரோக்கியமான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டிற்கு சில மறைக்கப்பட்ட நன்மைகளைக் கொண்டுவருகிறது.

2. மேகக்கணி சூழலில் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு போக்குவரத்தை நேரடியாக சேகரிக்க முடியாது, இது கிளவுட் சூழலில் வணிக பயன்பாடுகளில் சிக்கல்கள் நிகழும்போது பகுப்பாய்விற்கான தரவு பாக்கெட்டுகளை நேரடியாக பிரித்தெடுக்க இயலாது, இது தவறான இருப்பிடத்திற்கு சில சிரமங்களைக் கொண்டுவருகிறது.

3. நெட்வொர்க் பாதுகாப்பின் பெருகிய முறையில் கடுமையான தேவைகள் மற்றும் பிபிசி பயன்பாட்டு பரிவர்த்தனை கண்காணிப்பு, ஐடிஎஸ் ஊடுருவல் கண்டறிதல் அமைப்பு, மின்னஞ்சல் மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவை பதிவு தணிக்கை அமைப்பு போன்ற பல்வேறு தணிக்கைகள் மூலம், கிளவுட் சூழலில் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து சேகரிப்புக்கான தேவையும் மேலும் மேலும் அவசரமாகி வருகிறது. மேற்கூறிய பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், மேகக்கணி சூழலில் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்தின் தரவு பிரித்தெடுத்தலை உணர இது தவிர்க்க முடியாத போக்காக மாறியுள்ளது, மேலும் மேகக்கணி சூழலில் பயன்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டு முறையை சரியான கண்காணிப்பு ஆதரவைக் கொண்டிருக்க மேகக்கணி சூழலில் புதிய கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து சேகரிப்பு தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது. சிக்கல்கள் மற்றும் தோல்விகள் நிகழும்போது, ​​சிக்கலை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் தரவு ஓட்டத்தைக் கண்காணிப்பதற்கும் பாக்கெட் பிடிப்பு பகுப்பாய்வு பயன்படுத்தப்படலாம். மேகக்கணி சூழலில் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்தை பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பகுப்பாய்வு செய்வதை உணர, மேகக்கணி சூழலில் பயன்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டு அமைப்புகளின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான சக்திவாய்ந்த மந்திர ஆயுதம்.

மெய்நிகர் நெட்வொர்க் போக்குவரத்து பிடிப்புக்கான முக்கிய அளவீடுகள்
1. நெட்வொர்க் போக்குவரத்து செயல்திறனைக் கைப்பற்றுகிறது
கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து தரவு மைய போக்குவரத்தில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முழு சேகரிப்பையும் உணர அதிக செயல்திறன் கையகப்படுத்தல் தொழில்நுட்பம் தேவைப்படுகிறது. கையகப்படுத்தும் அதே நேரத்தில், விலக்கு, துண்டிப்பு மற்றும் தேய்மானமயமாக்கல் போன்ற பிற முன் செயலாக்க பணிகள் வெவ்வேறு சேவைகளுக்கு முடிக்கப்பட வேண்டும், இது செயல்திறன் தேவைகளை மேலும் அதிகரிக்கிறது.
2. வள மேல்நிலை
கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து சேகரிப்பு நுட்பங்களில் பெரும்பாலானவை சேவைக்கு பயன்படுத்தக்கூடிய கணினி, சேமிப்பு மற்றும் பிணைய வளங்களை ஆக்கிரமிக்க வேண்டும். இந்த வளங்களை முடிந்தவரை குறைவாக உட்கொள்வதோடு மட்டுமல்லாமல், கையகப்படுத்தல் தொழில்நுட்பத்தின் நிர்வாகத்தை செயல்படுத்துவதற்கான மேல்நிலையை இன்னும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. குறிப்பாக முனைகளின் அளவு விரிவடையும் போது, ​​மேலாண்மை செலவு ஒரு நேரியல் மேல்நோக்கி போக்கைக் காட்டினால்.
3. ஊடுருவலின் நிலை
தற்போதைய பொதுவான கையகப்படுத்தல் தொழில்நுட்பங்கள் பெரும்பாலும் ஹைப்பர்வைசர் அல்லது தொடர்புடைய கூறுகளில் கூடுதல் கையகப்படுத்தல் கொள்கை உள்ளமைவைச் சேர்க்க வேண்டும். வணிகக் கொள்கைகளுடனான சாத்தியமான மோதல்களுக்கு மேலதிகமாக, இந்த கொள்கைகள் பெரும்பாலும் ஹைப்பர்வைசர் அல்லது பிற வணிகக் கூறுகளின் சுமையை மேலும் அதிகரிக்கின்றன மற்றும் சேவை SLA ஐ பாதிக்கின்றன.
மேலே உள்ள விளக்கத்திலிருந்து, மேகக்கணி சூழலில் போக்குவரத்து பிடிப்பு மெய்நிகர் இயந்திரங்கள் மற்றும் செயல்திறன் சிக்கல்களுக்கு இடையில் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்தை கைப்பற்றுவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதைக் காணலாம். அதே நேரத்தில், கிளவுட் இயங்குதளத்தின் மாறும் பண்புகளைப் பார்க்கும்போது, ​​கிளவுட் சூழலில் போக்குவரத்து சேகரிப்பு தற்போதுள்ள பாரம்பரிய சுவிட்ச் கண்ணாடியின் பயன்முறையை உடைக்க வேண்டும், மேலும் கிளவுட் நெட்வொர்க்கின் தானியங்கி செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு இலக்குடன் பொருந்துவதற்காக, நெகிழ்வான மற்றும் தானியங்கி சேகரிப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு வரிசைப்படுத்தலை உணர வேண்டும். கிளவுட் சூழலில் போக்குவரத்து சேகரிப்பு பின்வரும் இலக்குகளை அடைய வேண்டும்:

1) மெய்நிகர் இயந்திரங்களுக்கு இடையில் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டை உணருங்கள்
2) கைப்பற்றுதல் கணினி முனைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஸ்விட்ச் கண்ணாடியால் ஏற்படும் செயல்திறன் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை சிக்கல்களைத் தவிர்க்க விநியோகிக்கப்பட்ட சேகரிப்பு கட்டமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது
3) மேகக்கணி சூழலில் மெய்நிகர் இயந்திர வளங்களின் மாற்றங்களை இது மாறும் வகையில் உணர முடியும், மேலும் மெய்நிகர் இயந்திர வளங்களின் மாற்றங்களுடன் சேகரிப்பு மூலோபாயத்தை தானாக சரிசெய்ய முடியும்
4) பிடிக்கும் கருவி சேவையகத்தின் தாக்கத்தை குறைக்க ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு பொறிமுறையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்
5) கைப்பற்றும் கருவி போக்குவரத்து தேர்வுமுறை செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது
6) கைப்பற்றும் தளம் சேகரிக்கப்பட்ட மெய்நிகர் இயந்திர போக்குவரத்தை கண்காணிக்க முடியும்

மேகக்கணி சூழலில் மெய்நிகர் இயந்திர போக்குவரத்து கைப்பற்றும் பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது

கிளவுட் சூழலில் மெய்நிகர் இயந்திர போக்குவரத்து பிடிப்பு சேகரிப்பு ஆய்வை கணினி முனைக்கு பயன்படுத்த வேண்டும். கம்ப்யூட்டிங் முனையில் பயன்படுத்தக்கூடிய சேகரிப்பு புள்ளியின் இருப்பிடத்தின்படி, கிளவுட் சூழலில் மெய்நிகர் இயந்திர போக்குவரத்து பிடிக்கும் பயன்முறையை மூன்று முறைகளாக பிரிக்கலாம்:முகவர் பயன்முறை, மெய்நிகர் இயந்திர முறைமற்றும்ஹோஸ்ட் பயன்முறை.
மெய்நிகர் இயந்திர முறை: கிளவுட் சூழலில் உள்ள ஒவ்வொரு இயற்பியல் ஹோஸ்டிலும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கைப்பற்றும் மெய்நிகர் இயந்திரம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் கைப்பற்றும் மெய்நிகர் இயந்திரத்தில் கைப்பற்றும் மென்மையான ஆய்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெய்நிகர் சுவிட்சில் மெய்நிகர் நெட்வொர்க் கார்டு போக்குவரத்தை பிரதிபலிப்பதன் மூலம் ஹோஸ்டின் போக்குவரத்து கைப்பற்றும் மெய்நிகர் இயந்திரத்திற்கு பிரதிபலிக்கிறது, பின்னர் கைப்பற்றும் மெய்நிகர் இயந்திரம் ஒரு பிரத்யேக நெட்வொர்க் அட்டை மூலம் பாரம்பரிய உடல் போக்குவரத்து பிடிப்பு தளத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. பின்னர் ஒவ்வொரு கண்காணிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு தளத்திற்கும் விநியோகிக்கப்படுகிறது. நன்மை என்னவென்றால், தற்போதுள்ள வணிக நெட்வொர்க் அட்டை மற்றும் மெய்நிகர் இயந்திரத்தில் எந்த ஊடுருவலும் இல்லாத சோஃப்ட்ஸ்விட்ச் பைபாஸ் பிரதிபலிப்பு, மெய்நிகர் இயந்திர மாற்றங்கள் மற்றும் சில வழிகளில் கொள்கைகளின் தானியங்கி இடம்பெயர்வு பற்றிய கருத்தையும் உணர முடியும். குறைபாடு என்னவென்றால், மெய்நிகர் இயந்திரத்தை செயலற்ற முறையில் பெறுவதன் மூலம் சுமை பாதுகாப்பு பொறிமுறையை அடைவது சாத்தியமில்லை, மேலும் பிரதிபலிக்கக்கூடிய போக்குவரத்தின் அளவு மெய்நிகர் சுவிட்சின் செயல்திறனால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது மெய்நிகர் சுவிட்சின் நிலைத்தன்மையில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கே.வி.எம் சூழலில், மேகக்கணி தளம் பட ஓட்ட அட்டவணையை ஒரே மாதிரியாக வழங்க வேண்டும், இது நிர்வகிக்கவும் பராமரிக்கவும் சிக்கலானது. குறிப்பாக ஹோஸ்ட் இயந்திரம் தோல்வியடையும் போது, ​​கைப்பற்றும் மெய்நிகர் இயந்திரம் வணிக மெய்நிகர் இயந்திரத்திற்கு சமம் மற்றும் பிற மெய்நிகர் இயந்திரங்களுடன் வெவ்வேறு ஹோஸ்ட்களுக்கும் இடம்பெயரும்.
முகவர் பயன்முறை: கிளவுட் சூழலில் போக்குவரத்தை கைப்பற்ற வேண்டிய ஒவ்வொரு மெய்நிகர் இயந்திரத்திலும் கைப்பற்றும் மென்மையான ஆய்வை (முகவர் முகவர்) நிறுவவும், மேகக்கணி சூழலின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு போக்குவரத்தை முகவர் முகவர் மென்பொருள் மூலம் பிரித்தெடுக்கவும், ஒவ்வொரு பகுப்பாய்வு தளத்திற்கும் விநியோகிக்கவும். இது மெய்நிகராக்க தளத்திலிருந்து சுயாதீனமாக உள்ளது, மெய்நிகர் சுவிட்சின் செயல்திறனை பாதிக்காது, மெய்நிகர் இயந்திரத்துடன் இடம்பெயரலாம், மேலும் போக்குவரத்து வடிகட்டலைச் செய்யலாம். தீமைகள் என்னவென்றால், பல முகவர்களை நிர்வகிக்க வேண்டும், மேலும் தவறு ஏற்படும் போது முகவரின் செல்வாக்கை விலக்க முடியாது. தற்போதுள்ள உற்பத்தி நெட்வொர்க் கார்டை போக்குவரத்தை சுழற்ற பகிர வேண்டும், இது வணிக தொடர்புகளை பாதிக்கலாம்.
ஹோஸ்ட் பயன்முறை: கிளவுட் சூழலில் உள்ள ஒவ்வொரு இயற்பியல் ஹோஸ்டிலும் ஒரு சுயாதீன சேகரிப்பு மென்மையான ஆய்வைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இது ஹோஸ்டில் செயல்முறை பயன்முறையில் செயல்படுகிறது, மேலும் கைப்பற்றப்பட்ட போக்குவரத்தை பாரம்பரிய உடல் போக்குவரத்து கைப்பற்றும் தளத்திற்கு கடத்துகிறது. நன்மைகள் முழுமையான பைபாஸ் பொறிமுறையாகும், மெய்நிகர் இயந்திரத்திற்கு ஊடுருவல், வணிக நெட்வொர்க் அட்டை மற்றும் மெய்நிகர் இயந்திர சுவிட்ச், எளிய பிடிப்பு முறை, வசதியான மேலாண்மை, சுயாதீனமான மெய்நிகர் இயந்திரத்தை பராமரிக்க தேவையில்லை, இலகுரக மற்றும் மென்மையான ஆய்வு கையகப்படுத்தல் அதிக சுமை பாதுகாப்பை அடைய முடியும். ஒரு ஹோஸ்ட் செயல்முறையாக, கண்ணாடி மூலோபாயத்தை வரிசைப்படுத்த வழிகாட்டும் வகையில் ஹோஸ்ட் மற்றும் மெய்நிகர் இயந்திர வளங்கள் மற்றும் செயல்திறனை இது கண்காணிக்க முடியும். தீமைகள் என்னவென்றால், அது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஹோஸ்ட் வளங்களை உட்கொள்ள வேண்டும், மேலும் செயல்திறன் தாக்கத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, சில மெய்நிகர் தளங்கள் ஹோஸ்டில் மென்பொருள் ஆய்வுகளை கைப்பற்றுவதை பயன்படுத்துவதை ஆதரிக்காது.
தொழில்துறையின் தற்போதைய சூழ்நிலையிலிருந்து, மெய்நிகர் இயந்திர பயன்முறையில் பொது மேகக்கட்டத்தில் பயன்பாடுகள் உள்ளன, மேலும் முகவர் பயன்முறை மற்றும் ஹோஸ்ட் பயன்முறை சில பயனர்களைக் கொண்டுள்ளன.