அறிமுகம்
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனாவின் தொழில்துறைகளில் கிளவுட் சேவைகளின் பங்கு அதிகரித்து வருகிறது. தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள், தொழில்நுட்பப் புரட்சியின் புதிய சுற்றின் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக்கொண்டு, டிஜிட்டல் மாற்றத்தை தீவிரமாக மேற்கொண்டு, கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங், பிக் டேட்டா, செயற்கை நுண்ணறிவு, பிளாக்செயின் மற்றும் இணையப் பொருட்கள் போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டை அதிகரித்து, தங்களின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப சேவைத் திறன்களை மேம்படுத்தியுள்ளன. கிளவுட் மற்றும் மெய்நிகராக்கத் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், தரவு மையங்களில் உள்ள மேலும் மேலும் பல பயன்பாட்டு அமைப்புகள் அவற்றின் அசல் பௌதீக வளாகத்திலிருந்து கிளவுட் தளத்திற்கு இடம்பெயர்கின்றன, மேலும் தரவு மையங்களின் கிளவுட் சூழலில் கிழக்கு-மேற்குப் போக்குவரத்து கணிசமாக வளர்ந்து வருகிறது. இருப்பினும், பாரம்பரிய பௌதீகப் போக்குவரத்து சேகரிப்பு வலையமைப்பால் கிளவுட் சூழலில் உள்ள கிழக்கு-மேற்குப் போக்குவரத்தை நேரடியாகச் சேகரிக்க முடியாது, இதன் விளைவாக கிளவுட் சூழலில் உள்ள வணிகப் போக்குவரத்து முதன்மைப் பகுதியாக மாறுகிறது. கிளவுட் சூழலில் கிழக்கு-மேற்குப் போக்குவரத்திலிருந்து தரவைப் பிரித்தெடுப்பதை உணர்ந்து செயல்படுத்துவது ஒரு தவிர்க்க முடியாத போக்காகிவிட்டது. கிளவுட் சூழலில் புதிய கிழக்கு-மேற்குப் போக்குவரத்து சேகரிப்புத் தொழில்நுட்பத்தின் அறிமுகம், கிளவுட் சூழலில் பயன்படுத்தப்படும் பயன்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு முழுமையான கண்காணிப்பு ஆதரவையும் வழங்குகிறது, மேலும் சிக்கல்களும் தோல்விகளும் ஏற்படும்போது, சிக்கலைப் பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் தரவுப் பாய்வைக் கண்காணிப்பதற்கும் பாக்கெட் கேப்சர் பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்தலாம்.
1. கிளவுட் சூழலில் கிழக்கு-மேற்கு தரவுப் போக்குவரத்தை நேரடியாகச் சேகரிக்க முடியாது. இதன் காரணமாக, கிளவுட் சூழலில் உள்ள பயன்பாட்டு அமைப்பால், நிகழ்நேர வணிகத் தரவுப் பாய்வின் அடிப்படையில் கண்காணிப்பையும் கண்டறிதலையும் செயல்படுத்த முடியாது. மேலும், செயல்பாட்டு மற்றும் பராமரிப்புப் பணியாளர்களால் கிளவுட் சூழலில் உள்ள பயன்பாட்டு அமைப்பின் உண்மையான செயல்பாட்டை உரிய நேரத்தில் கண்டறிய இயலாது. இது, கிளவுட் சூழலில் உள்ள பயன்பாட்டு அமைப்பின் ஆரோக்கியமான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டிற்கு சில மறைமுக நன்மைகளை அளிக்கிறது.
2. கிளவுட் சூழலில் கிழக்கு மற்றும் மேற்குப் போக்குவரத்துகளை நேரடியாகச் சேகரிக்க முடியாது. இதனால், கிளவுட் சூழலில் உள்ள வணிகப் பயன்பாடுகளில் சிக்கல்கள் ஏற்படும்போது, பகுப்பாய்விற்காகத் தரவுப் பொதிகளை நேரடியாகப் பிரித்தெடுப்பது சாத்தியமற்றதாகிறது. இது, பிழையைக் கண்டறிவதில் சில சிரமங்களை ஏற்படுத்துகிறது.
3. நெட்வொர்க் பாதுகாப்பின் கடுமையான தேவைகள் மற்றும் BPC பயன்பாட்டுப் பரிவர்த்தனைக் கண்காணிப்பு, IDS ஊடுருவல் கண்டறிதல் அமைப்பு, மின்னஞ்சல் மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவைப் பதிவுத் தணிக்கை அமைப்பு போன்ற பல்வேறு தணிக்கைகளால், கிளவுட் சூழலில் கிழக்கு-மேற்குப் போக்குவரத்துச் சேகரிப்பிற்கான தேவையும் மிகவும் அவசரமானதாகி வருகிறது. மேற்கண்ட பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், கிளவுட் சூழலில் கிழக்கு-மேற்குப் போக்குவரத்தின் தரவுப் பிரித்தெடுத்தலை உணர்ந்து, கிளவுட் சூழலில் பயன்படுத்தப்படும் பயன்பாட்டு அமைப்புகளுக்கும் முழுமையான கண்காணிப்பு ஆதரவை வழங்குவதற்காக ஒரு புதிய கிழக்கு-மேற்குப் போக்குவரத்துச் சேகரிப்புத் தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துவது ஒரு தவிர்க்க முடியாத போக்காக மாறியுள்ளது. சிக்கல்களும் தோல்விகளும் ஏற்படும்போது, சிக்கலைப் பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் தரவுப் பாய்வைக் கண்காணிப்பதற்கும் பாக்கெட் கேப்சர் பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்தலாம். கிளவுட் சூழலில் கிழக்கு-மேற்குப் போக்குவரத்தைப் பிரித்தெடுத்துப் பகுப்பாய்வு செய்வது, கிளவுட் சூழலில் பயன்படுத்தப்படும் பயன்பாட்டு அமைப்புகளின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு சக்திவாய்ந்த மந்திர ஆயுதமாகும்.
மெய்நிகர் வலையமைப்பு போக்குவரத்துப் பிடிப்புக்கான முக்கிய அளவீடுகள்
1. பிணையப் போக்குவரத்துப் பதிவுச் செயல்திறன்
தரவு மையப் போக்குவரத்தில் பாதிக்கும் மேற்பட்டது கிழக்கு-மேற்குப் போக்குவரத்தாகும், மேலும் முழுமையான சேகரிப்பை நிறைவேற்ற உயர் செயல்திறன் கொண்ட தரவு சேகரிப்புத் தொழில்நுட்பம் தேவைப்படுகிறது. தரவு சேகரிப்பின் அதே நேரத்தில், நகல் நீக்கம், சுருக்குதல் மற்றும் உணர்திறன் குறைப்பு போன்ற பிற முன்செயலாக்கப் பணிகளும் வெவ்வேறு சேவைகளுக்காக முடிக்கப்பட வேண்டும், இது செயல்திறன் தேவைகளை மேலும் அதிகரிக்கிறது.
2. வளம் மேல்நிலைச் செலவு
பெரும்பாலான கிழக்கு-மேற்கு தரவுப் போக்குவரத்து சேகரிப்பு நுட்பங்களுக்கு, சேவைக்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய கணினி, சேமிப்பகம் மற்றும் பிணைய வளங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த வளங்களை முடிந்தவரை குறைவாகப் பயன்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், தரவுப் பெறுதல் தொழில்நுட்பத்தின் நிர்வாகத்தைச் செயல்படுத்துவதற்கான மேலதிகச் செலவையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. குறிப்பாக, முனையங்களின் அளவு விரிவடையும்போது, நிர்வாகச் செலவும் ஒரு நேர்கோட்டு மேல்நோக்கிய போக்கைக் காட்டினால் இது அவசியமாகிறது.
3. ஊடுருவலின் அளவு
தற்போதைய பொதுவான தரவு சேகரிப்புத் தொழில்நுட்பங்களுக்கு, ஹைப்பர்வைசர் அல்லது அது தொடர்பான கூறுகளில் கூடுதல் தரவு சேகரிப்புக் கொள்கை உள்ளமைவைச் சேர்க்க வேண்டிய தேவை அடிக்கடி ஏற்படுகிறது. வணிகக் கொள்கைகளுடனான சாத்தியமான முரண்பாடுகளுக்குக் கூடுதலாக, இந்தக் கொள்கைகள் பெரும்பாலும் ஹைப்பர்வைசர் அல்லது பிற வணிகக் கூறுகளின் மீதான சுமையை மேலும் அதிகரித்து, சேவை நிலை ஒப்பந்தத்தையும் (SLA) பாதிக்கின்றன.
மேற்கூறிய விளக்கத்திலிருந்து, கிளவுட் சூழலில் டிராஃபிக் சேகரிப்பு என்பது, விர்ச்சுவல் மெஷின்களுக்கு இடையேயான கிழக்கு-மேற்கு டிராஃபிக் மற்றும் செயல்திறன் சிக்கல்களைச் சேகரிப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது. அதே நேரத்தில், கிளவுட் தளத்தின் மாறும் தன்மைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, கிளவுட் சூழலில் டிராஃபிக் சேகரிப்பு என்பது, கிளவுட் நெட்வொர்க்கின் தானியங்கி செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு இலக்குடன் பொருந்தும் வகையில், தற்போதுள்ள பாரம்பரிய ஸ்விட்ச் மிரர் முறையைத் தாண்டி, நெகிழ்வான மற்றும் தானியங்கி சேகரிப்பு மற்றும் கண்காணிப்புச் செயலாக்கத்தை செயல்படுத்த வேண்டும். கிளவுட் சூழலில் டிராஃபிக் சேகரிப்பு பின்வரும் இலக்குகளை அடைய வேண்டும்:
1) மெய்நிகர் இயந்திரங்களுக்கு இடையேயான கிழக்கு-மேற்குப் போக்குவரத்தைக் கைப்பற்றும் செயல்பாட்டை உணருங்கள்
2) தரவு சேகரிப்பு கணினி முனையில் செயல்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஸ்விட்ச் மிரரால் ஏற்படும் செயல்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மை சிக்கல்களைத் தவிர்க்க பரவலாக்கப்பட்ட சேகரிப்பு கட்டமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3) இது கிளவுட் சூழலில் உள்ள மெய்நிகர் இயந்திர வளங்களின் மாற்றங்களைத் துடிப்பாக உணர்ந்து கொள்ளும், மேலும் மெய்நிகர் இயந்திர வளங்களின் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப சேகரிப்பு உத்தியைத் தானாகவே சரிசெய்ய முடியும்.
4) சர்வரில் ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைப்பதற்காக, தரவுப் பதிவுக் கருவியில் அதிபாரப் பாதுகாப்பு அமைப்பு இருக்க வேண்டும்.
5) தரவுப் பதிவுக் கருவியே தரவுப் போக்குவரத்தை மேம்படுத்தும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.
6) தரவுப் பதிவுத் தளம், சேகரிக்கப்பட்ட மெய்நிகர் இயந்திரப் போக்குவரத்தைக் கண்காணிக்க முடியும்.
கிளவுட் சூழலில் மெய்நிகர் இயந்திரப் போக்குவரத்துப் பிடிப்பு முறையைத் தேர்ந்தெடுத்தல்
கிளவுட் சூழலில் மெய்நிகர் இயந்திரப் போக்குவரத்தைப் பிடிக்க, கணினி முனையில் சேகரிப்பு ஆய்வு முனையை நிலைநிறுத்த வேண்டும். கணினி முனையில் நிலைநிறுத்தக்கூடிய சேகரிப்பு முனையின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, கிளவுட் சூழலில் மெய்நிகர் இயந்திரப் போக்குவரத்தைப் பிடிக்கும் முறையை மூன்று முறைகளாகப் பிரிக்கலாம்:முகவர் பயன்முறை, மெய்நிகர் இயந்திர முறைமற்றும்ஹோஸ்ட் பயன்முறை.
மெய்நிகர் இயந்திர முறைகிளவுட் சூழலில் உள்ள ஒவ்வொரு பௌதீக ஹோஸ்டிலும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கைப்பற்றும் மெய்நிகர் இயந்திரம் நிறுவப்படுகிறது, மேலும் அந்த மெய்நிகர் இயந்திரத்தில் ஒரு கைப்பற்றும் மென் ஆய்வுக்கருவி பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெய்நிகர் சுவிட்சில் உள்ள மெய்நிகர் நெட்வொர்க் கார்டு டிராஃபிக்கை பிரதிபலிப்பதன் மூலம், ஹோஸ்டின் டிராஃபிக் கைப்பற்றும் மெய்நிகர் இயந்திரத்திற்குப் பிரதிபலிக்கப்படுகிறது. பின்னர், கைப்பற்றும் மெய்நிகர் இயந்திரம் ஒரு பிரத்யேக நெட்வொர்க் கார்டு வழியாக பாரம்பரிய பௌதீக டிராஃபிக் கைப்பற்றும் தளத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. அதன்பிறகு, ஒவ்வொரு கண்காணிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு தளத்திற்கும் விநியோகிக்கப்படுகிறது. இதன் நன்மை என்னவென்றால், ஏற்கனவே உள்ள வணிக நெட்வொர்க் கார்டு மற்றும் மெய்நிகர் இயந்திரத்தில் எந்த ஊடுருவலும் இல்லாத மென்சுவிட்ச் பைபாஸ் மிரரிங், மெய்நிகர் இயந்திர மாற்றங்களைக் கண்டறிதல் மற்றும் கொள்கைகளின் தானியங்கி இடமாற்றம் ஆகியவற்றையும் சில வழிகளில் செயல்படுத்த முடியும். இதன் குறைபாடு என்னவென்றால், கைப்பற்றும் மெய்நிகர் இயந்திரம் செயலற்ற முறையில் டிராஃபிக்கைப் பெறுவதன் மூலம் அதிக சுமை பாதுகாப்பு பொறிமுறையை அடைய முடியாது. மேலும், பிரதிபலிக்கக்கூடிய டிராஃபிக்கின் அளவு மெய்நிகர் சுவிட்சின் செயல்திறனால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது மெய்நிகர் சுவிட்சின் நிலைத்தன்மையில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. KVM சூழலில், கிளவுட் தளம் இமேஜ் ஃப்ளோ டேபிளை சீராக வெளியிட வேண்டும், இது நிர்வகிப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் சிக்கலானது. குறிப்பாக ஹோஸ்ட் இயந்திரம் செயலிழக்கும்போது, கைப்பற்றும் மெய்நிகர் இயந்திரமும் வணிக மெய்நிகர் இயந்திரமும் ஒன்றாகவே இருக்கும், மேலும் அது மற்ற மெய்நிகர் இயந்திரங்களுடன் வெவ்வேறு ஹோஸ்ட்களுக்கு இடம்பெயரும்.
முகவர் பயன்முறைகிளவுட் சூழலில் டிராஃபிக்கைப் பிடிக்க வேண்டிய ஒவ்வொரு விர்ச்சுவல் மெஷினிலும் கேப்சரிங் சாஃப்ட் ப்ரோபை (ஏஜென்ட் ஏஜென்ட்) நிறுவவும். மேலும், ஏஜென்ட் மென்பொருள் மூலம் கிளவுட் சூழலின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு டிராஃபிக்கைப் பிரித்தெடுத்து, ஒவ்வொரு பகுப்பாய்வு தளத்திற்கும் விநியோகிக்கவும். இதன் நன்மைகள் என்னவென்றால், இது விர்ச்சுவலைசேஷன் தளத்தைச் சார்ந்தது அல்ல, விர்ச்சுவல் ஸ்விட்ச்சின் செயல்திறனைப் பாதிக்காது, விர்ச்சுவல் மெஷினுடன் இடம்பெயர முடியும், மற்றும் டிராஃபிக் வடிகட்டலைச் செய்ய முடியும். இதன் தீமைகள் என்னவென்றால், அதிக எண்ணிக்கையிலான ஏஜென்ட்களை நிர்வகிக்க வேண்டியிருக்கும், மேலும் கோளாறு ஏற்படும்போது ஏஜென்ட்டின் தாக்கத்தை முற்றிலுமாகத் தவிர்க்க முடியாது. டிராஃபிக்கைப் பரப்புவதற்கு ஏற்கனவே உள்ள உற்பத்தி நெட்வொர்க் கார்டைப் பகிர வேண்டியிருக்கும், இது வணிக ரீதியான தொடர்புகளைப் பாதிக்கக்கூடும்.
ஹோஸ்ட் பயன்முறைகிளவுட் சூழலில் உள்ள ஒவ்வொரு பிசிக்கல் ஹோஸ்டிலும் ஒரு சுயாதீனமான சேகரிப்பு சாஃப்ட் ப்ரோபை நிறுவுவதன் மூலம், அது ஹோஸ்டில் செயல்முறை பயன்முறையில் இயங்கி, கைப்பற்றப்பட்ட டிராஃபிக்கை பாரம்பரிய பிசிக்கல் டிராஃபிக் கைப்பற்றும் தளத்திற்கு அனுப்புகிறது. இதன் நன்மைகள்: முழுமையான பைபாஸ் பொறிமுறை, விர்ச்சுவல் மெஷின், பிசினஸ் நெட்வொர்க் கார்டு மற்றும் விர்ச்சுவல் மெஷின் ஸ்விட்ச் ஆகியவற்றில் குறுக்கீடு இல்லை, எளிமையான கைப்பற்றும் முறை, வசதியான மேலாண்மை, சுயாதீனமான விர்ச்சுவல் மெஷினைப் பராமரிக்கத் தேவையில்லை, குறைந்த எடை மற்றும் சாஃப்ட் ப்ரோப் கையகப்படுத்தல் மூலம் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பை அடைய முடியும். ஒரு ஹோஸ்ட் செயல்முறையாக, இது ஹோஸ்ட் மற்றும் விர்ச்சுவல் மெஷின் வளங்களையும் செயல்திறனையும் கண்காணித்து, மிரர் உத்தியை நிறுவுவதற்கு வழிகாட்டுகிறது. இதன் தீமைகள் என்னவென்றால், இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஹோஸ்ட் வளங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் செயல்திறன் தாக்கத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, சில விர்ச்சுவல் தளங்கள் ஹோஸ்டில் கைப்பற்றும் மென்பொருள் ப்ரோப்களை நிறுவுவதை ஆதரிக்காமல் இருக்கலாம்.
தொழில்துறையின் தற்போதைய நிலவரத்தின்படி, விர்ச்சுவல் மெஷின் பயன்முறைக்கு பப்ளிக் கிளவுடில் பயன்பாடுகளும், ஏஜென்ட் பயன்முறை மற்றும் ஹோஸ்ட் பயன்முறைக்கு பிரைவேட் கிளவுடில் சில பயனர்களும் உள்ளனர்.
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர்-06-2024
